Les voitures modernes, qu'elles soient électriques (comme les Tesla) ou thermiques récentes, sont de véritables ordinateurs sur roues. Lorsque la batterie principale ou la batterie accessoire (12V) tombe en panne, une mauvaise manipulation peut griller les circuits électroniques et coûter une fortune en réparations.

Ne jamais utiliser de vieux câbles de démarrage de mauvaise qualité

Sur les anciens modèles de véhicules, brancher des câbles d'une voiture à une autre était simple. Sur une voiture moderne :

• Les surtensions peuvent détruire instantanément les calculateurs électroniques et l'écran central.
• Si vous devez utiliser des câbles, assurez-vous qu'ils disposent d'un boîtier de protection contre les surtensions (disjoncteur intégré).

Attention au redémarrage des voitures électriques (ex: Tesla)

Une Tesla en panne de batterie de traction ne se comporte pas comme une voiture classique.

• Le remorquage interdit au sol : Ne faites jamais tracter une voiture électrique avec les roues au sol si elle n'est pas en "mode remorquage" (Transport Mode). Faire tourner les roues d'un moteur électrique éteint génère de l'électricité qui peut détruire le moteur et la batterie. Elle doit impérativement être transportée sur un plateau.
• La batterie 12V d'accessoires : Si l'écran ne s'allume plus du tout, c'est souvent la petite batterie 12V située sous le capot avant qui est déchargée. Elle peut être rechargée à l'aide d'un booster portable moderne adapté aux systèmes électroniques sensibles.

Règle d'or : En cas de doute sur un véhicule moderne, consultez toujours le manuel numérique du constructeur ou faites appel à un dépanneur équipé d'un plateau de transport.

CDD